極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物絶滅寸前「特急シンボルマーク」 60年続く「栄光の逆三角形

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極希少 1960年頃国鉄◆特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマーク/駅舎内展示物絶滅寸前「特急シンボルマーク」 60年続く「栄光の逆三角形の詳細情報

絶滅寸前「特急シンボルマーク」 60年続く「栄光の逆三角形。JR西】京都鉄道博物館「201系電車」特別展示でヘッドマーク。ヘッドマークの実物写真約700点を収録！『国鉄型ヘッドマーク。■極希少 1960～1970年製国鉄！特大総真鍮製「動輪マーク」ヘッドマークまたは駅舎内展示物縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg●国鉄の放出品で1990年代に購入しました。貨物鉄道博物館が企画した、ヘッドマーク付列車の歴史！ 123年前。総真鍮製で重さ2～3Kgとかなりの重さがあります。KEIKYU京浜急行ミニ方向幕。イベント車両のヘッドマークまたは駅舎内展示物用に使用されていたものと考えられ、特別に作成された大変希少なものです。【都電サボ　行先板】洲崎←日本橋−早稲田×茅場町←日本橋−❍−早稲田−高田馬場駅。●【状態】古さを感じるものが、特に傷みもなく美品です。ま*ん様愛称板。（写真にてご判断願います。鉄道部品表示板　案内表示機　フラップ式　パタパタ　国鉄　JR　山陰線。）●サイズ：縦25.5ｃｍ、横21ｃｍ、厚さ約3ｃｍ、重さ2～3Kg。鉄道グッズ　希少L特急型ネームプレート。●「動輪マーク」は1909年制定の鉄道院時代から使用されているものです。ちほく高原鉄道　ふるさと銀河線　サボ2枚。